Depuis le début
de décembre 1989,des phénomènes curieux ont été régulièrement remarqués dans l'espace aérien belge. La force aérienne dispose
d'un certain nombre de témoins oculaires dont la plupart ont été renseignés par la gendarmerie. Les stations radars de la
Force aérienne ne purent en aucun cas confirmer, jusqu'au 30/31 mars 1990, ces observations visuelles, et la présence des
OVNI ne put jamais être établie par les avions de chasse envoyés à cette fin. L'état-major de la Force aérienne a pu présenter
un certain nombre d'hypothèses concernant l'origine de ces OVNI. La présence ou l'essai de B-2 ou de F-117 A (Stealth), RPV
(Remotely Piloted Vehicles), ULM (Ultra Light Motorised) et AWACS dans l'espace aérien belge au moment des faits peuvent être
exclus. Le cabinet MLV fut mis au courant de ces découvertes par les notes en références 1 et 2. Cette requête fut acceptée,
à la suite de quoi la Force aérienne a régulièrement apporté sa coopération à cette société.
Résumé dans l'ordre chronologique des
événements durant la nuit du 30 au 31 mars 1990.
Note: toutes les
heures sont en temps local.
30 mars:
23h00: Le contrôleur responsable (MC) du CRC Glons reçoit un appel téléphonique de M. A.
Renkin, MDL de la gendarmerie, qui certifie voir, à partir de son domicile à Ramillies, trois lumières inhabituelles en direction
de Thorembaies-Gembloux. Ces lumières sont nettement plus intenses que les étoiles et les planètes, elles ne bougent pas et
sont disposées en un triangle équilatéral. Leur couleur est changeante: rouge, verte et jaune.
23h05: La gendarmerie de Wavre est priée par le CRC Glons d'envoyer une patrouille sur
place pour confirmer cette observation.
23h15: Un nouvel appel de M. Renkin renseigne un nouveau phénomène: trois autres lumières
vont en direction du premier triangle. Une de ces lumières est beaucoup plus brillante que les autres. Le CRC Glons observe
entre-temps un contact non identifié sur radar à 5 km au nord de Beauvechain. Le contact se déplace à une vitesse d'environ
25 noeuds et en direction de l'ouest (voir carte). 23h28: Une patrouille de la gendarmerie avec, entre autres, le capitaine
Pinson, est sur place et confirme l'observation de M. Renkin. Le capitaine Pinson décrit le phénomène observé comme suit:
"les points lumineux ont la dimensions d'une grosse étoile; ils changent continuellement de couleur. Celle qui domine est
le rouge, elle se change alors en bleu, en vert, en jaune et en blanc, mais pas dans le même ordre à chaque fois." Les lumières
sont très claires comme s'il s'agissait de signaux: cela permet de les distinguer des étoiles.
23h30-23h45: Les trois nouvelles lumières se sont rapprochées entre-temps du premier triangle
observé. A leur tour, après avoir fait une série de mouvements désordonnés, elles se placent de la même manière en formation
triangulaire. Pendant ce temps le CRC Glons suit le phénomène sur le radar.
23h49-23h59: Le TCC/RP Semmerzake confirme à son tour avoir un contact radar clair à la même
position que celle signalée par le CRC Glons.
23h56: Après coordination préalable avec le SOC II et puisque toutes les conditions sont
remplies pour faire décoller les QRA (I), le CRC Glons donne l'ordre de décollage (scramble order) au 1 JW.
23h45-00h15: Les points lumineux continuent à être observés clairement à partir du sol. Toute
la formation semble se déplacer lentement par rapport aux étoiles. Les témoins oculaires au sol remarquent que les OVNI envoient
de temps en temps des signaux lumineux brefs et plus intenses. Entre-temps, deux points lumineux plus faibles sont remarqués
en direction d'Eghezée. Ceux-ci, comme les autres, font également des mouvements brefs et erratiques.
31 mars:
00h05: Deux F-16, QRA (I) de JW, AL 17 et AL 23, décollent. Entre 00h07 et 00h54, sous
le contrôle du CRC, au total neuf essais d'interception de ces OVNI ont été entrepris par les chasseurs. Les avions ont eu
plusieurs fois de brefs contacts radar sur les buts désignés par le CRC. Dans trois cas, les pilotes réussirent à verrouiller
(lock on) pendant quelques secondes sur l'objectif, ce qui, chaque fois, a amené un changement des OVNI. Dans aucun cas, les
pilotes n'ont eu un contact visuel avec les OVNI.
00h13: Premier lock sur l'objectif désigné par le CRC. Position: on the nose 6 NM, 9 000 pieds, cap: 250. La vitesse de l'objectif change en un minimum de temps de 150 à 970 noeuds, l'altitude passant de 9
000 à 5 000 pieds, ensuite retour à 11 000 pieds pour, par après, soudainement, redescendre au niveau du sol. Il en résulte
un break lock après quelques secondes, les pilotes perdant le contact radar. Le CRC Glons informe, au moment du break lock,
que les chasseurs survolent la position de l'objectif.
+/- 00h19-00h30: Aussi bien le TCC Semmerzake que le CRC Glons ont perdu le contact avec l'objectif.
De temps à autre un contact apparaît dans la région mais ils sont trop peu nombreux pour avoir une piste claire. Entre-temps,
les pilotes prennent contact avec la radio du trafic aérien civil sur VHF, afin de coordonner leurs mouvements dans le TMA
de Bruxelles. Le contact radio sur Uhf est maintenu avec le CRC Glons.
00h30: AL a un contact radar à 5 000 pieds, position 255, 20 NM de Beauchevin (Nivelles).
L'objectif se déplace à très grande vitesse (740 noeuds). Le verrouillage sur l'objectif dure 6 secondes et au moment du break
lock apparaît le signal d'un jamming (brouillage) sur l'écran.
+/- 00h30: Les témoins au sol voient trois fois les F-16 passer. Durant le troisième passage,
ils voient les avions tourner en cercle au centre de la grande formation vue initialement. Au même moment, ils constatent
la disparition du petit triangle tandis que le point le plus brillant et situé à l'ouest du grand triangle se déplace très
rapidement, probablement en hauteur. Ce point s'éclaire de signaux rouges intenses de manière répétitive durant la manoeuvre.
Les deux autres points clairs au-dessus d'Eghezée ne sont plus visibles non plus et seul le point lumineux à l'ouest du grand
triangle peut être observé.
00h32: Les radars de Glons et de Semmerzake ont un contact à 110, 6 NM de Beauvechain,
qui se dirige à 7 000 pieds et à grande vitesse en direction de Bierset. Les vitesses enregistrées vont de 478 à 690 noeuds.
Le contact est perdu au-dessus de Bierset. Le centre de contrôle radar de Maastricht n'a eu aucun contact avec cet OVNI.
00h39-00h41: Le CRC Glons mentionne un contact possible à 10 NM des avions, altitude de 10 000
pieds. Les pilotes ont un contact radar à partir de 7 NM. A nouveau une accélération de l'objectif de 100 à 600 noeuds est
notée. Le lock on ne dure que quelques secondes et aussi bien les avions que le CRC perdent le contact.
00h47: Le RAPCON de Beauvechain mentionne un contact sur son radar à une altitude de 6
500 pieds, position à partir de Beauvechain: 160/5 NM. Le CRC Glons a aussi un contact sur la même position. Celui-ci est
observé jusqu'à 00h56.
00h45-01h00: Quelques essais sont encore entrepris afin d'intercepter les OVNI. Les avions n'enregistrent
que quelques contacts radars très courts. Les témoins au sol voient le dernier OVNI resté en place disparaître dans la direction
de Louvain-la-Neuve (NNO). Vers 01h00, l'OVNI a complètement disparu de la vue.
01h02: AL 17 et AL 23 quittent la fréquence du CRC Glons et retournent à leur base.
01h06: La gendarmerie de Jodoigne mentionne au CRC Glons qu'on vient d'observer un phénomène
comme celui observé par M. Renkin à 23h15.
01h10: Atterrissage de AL 17.
01h16: Atterrissage de AL 23.
01h18: Le capitaine Pinson qui s'est rendu à la brigade de Jodoigne décrit son observation
comme suit: "quatre points lumineux blancs forment un carré avec comme point central Jodoigne." L'OVNI, vu dans la direction
de Orp-Jauche (au sud-est de Jodoigne) est plus brillant et a une couleur jaune-rouge. Les points lumineux se déplacent avec
des mouvements saccadés et courts.
+/- 01h30: Les quatre OVNI perdent de leur luminosité et semblent disparaître dans quatre directions
différentes.
INFORMATIONS GENERALES:
a. Météo. Les données mentionnées par le Wing Météo de
la Force aérienne pour la zone concernée et pendant la nuit du 30 mars au 31 mars 1990 sont les suivantes:
Visibilité:
8 à 15 km avec ciel dégagé. Vent à 10 000 pieds: 050/60 noeuds. Une légère inversion de température au sol et une autre aussi
faible à 3 000 pieds. Ces données sont confirmées dans le rapport du capitaine Pinson. Il mentionne en outre que les étoiles
étaient bien visibles.
b. Par manque de matériel adéquat, les observateurs au sol n'ont pu faire aucune photo
ou film du phénomène.
c. Avec une lunette astronomique l'OVNI observé est décrit comme suit: une sorte de
sphère dont une partie est très lumineuse; on y distinguait aussi une forme triangulaire. (Pour l'observation plus détaillée:
voir r
